#dcdw Podcast Van Paul De Vries

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag doen we dat met Elliot Gouw, en we gaan het hebben over fotografie van auto’s. Laten we eerlijk zijn, ‘auto’ is een visueel product die we op een visuele manier fantastisch kunnen uitlichten/fotograferen. Maar we zijn ook vaak verkopers, we zijn ook vaak marketeers en dus vaak geen fotografen. Dus hoe maken we met de middelen die we hebben, de beste foto’s? Daar ga ik het over hebben met Elliot van Occasionfoto.nl. Elliot, wat fijn dat je er bent.   Wie is Elliot Gouw Ik ben Elliot Gouw, ik ben fotograaf bij evenementen en dat soort dingen, maar ik heb wat meer gefocust op de automotive industrie. Van wat ik heb gemerkt en het was ook een signaal voor me, ik heb wat contacten binnen marktplaatsen en die geven het ook aan, er valt nog heel veel te winnen binnen de fotografie van auto’s die ze plaatsen op advertenties. Vaak zijn het verkopers die de foto’s maken en geen professionele fotografen. Zo

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we het doen met Hielke Ytsma, oprichter van CarQall, en hij gaat ons alles vertellen over hoe en op welke manier eigelijk de inbound, vooral de inbound inkomende telefoontjes beter afgehandeld kan worden. Hielke, wat fijn dat je er bent. Wie is Hielke Ytsma Hielke Ytsma, uit Groningen deze keer, met een redelijke automotive achtergrond. Ik ben ooit afgestudeerd aan HTS Autotechniek te Arnhem. Ik ben ook afgestudeerd bij een mooi bedrijf Volkswagen in Wolfsburg wat sowieso een unieke ervaring is geweest. Ik heb mij ook veel bezig gehouden met embedded technology. Terug gekomen in Nederland, daar heb ik samen met een andere zakenpartner een bedrijf opgericht, wat zich voornamelijk bezig houdt met complexe automotive accessoires zoals multi media systemen, DAB-tuners en noem maar op. En uiteindelijk ook IUT-oplossingen voor auto’s, dat zijn blackboxen die data realtime kunnen verzenden vanuit v

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag hebben we het over deel 2 van de bonuspodcast met Troy Spring CEO en oprichter van dealerworld VS. In deze aflevering begint Troy met wat statistieken als leidraad en vervolgens legt hij uit hoe leads effectiever binnen gehaald kunnen worden.   Statistieken over websites Troy deelt de statistieken met ons, waarbij hij aangeeft dat er bijna 17.000 autohandels zijn de nieuwe auto's verkopen en meer dan 30.000 autohandels zijn die tweedehandse auto’s verkopen. En elk van deze 47.000 autodealers hun eigen website hebben. Het feit dat er zoveel concurrenten zijn met een website hield al deze duizenden autodealers niet tegen om een eigen website te hebben, omdat zij zeker waren dat de websites verschillen. Deze dealers hadden een website soms zonder rekening te houden met het doel van de website, leads die binnen gehaald moeten worden, de conversies die gegenereerd moeten worden en noem maar op. Met dit concept wilt Troy divers

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag het eerste deel van de bonuspodcast met Troy Spring CEO en oprichter van dealerworld VS. In deze aflevering bespreekt Troy "the conversion of the human mind". Maar wat houdt dit precies in en wat bedoelt Troy met "the conversion of the human mind" ? Voordat we aan de podcast beginnen, is het misschien handig om te weten wie Troy is. Wie is Troy Spring: Wie is Troy Spring: Troy Spring is de oprichter van Dealerworld en wordt beschouwd als een van de meest vooruitstrevende automobielondernemers in de VS. Hij is de auteur van verschillende marketingboeken en eigenaar van een bedrijf dat zich richt op leadopvolging binnen de automobielsector via SMS/WhatsApp. De conversie van het menselijke brein: Troy legt uit hoe conversie van het menselijke brein werkt aan de hand van enkele voorbeelden uit de branche, zoals Carvana, Tesla en Peddle. Hij analyseert de websites van deze grote bedrijven en hoe alle elementen op de website bi

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag het derde deel van de bonuspodcast met Honda-dealer Brian Benstock. In deze aflevering vertelt hij dat winst begint met rekenen en gevaar voor dealers altijd toeslaat wanneer je dat niet verwacht. Geld tellen“Bedrijven zoals Apple hebben bijna onbeperkte budgetten. Ze kunnen in één keer complete autofabrikanten en retailketens kopen. Mensen met een iPhone kopen het volgende model niet omdat het oude model niet goed is. Ze kopen het nieuwe model omdat ze het wíllen kopen. Met een iCar kan het dezelfde kant op gaan. Op dit moment schieten de dealerrendementen in de Verenigde Staten door het dak. Terwijl dealers bezig zijn om hun geld te tellen, wachten nieuwe toetreders hun kans af. Als de concurrentie toeneemt, als fabrikanten en de overheid je niet helpen, dan moet je jezelf helpen. Dealers moeten investeren in online service, online marketing en klantenservice.” Terugkerende klanten“Met marketing zorg je ervoor dat meer

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we het hebben over de online autoverhuur met Wouter van Veel, partner bij Oscar. Wouter, wat leuk dat je er bent. Vindt het ook leuk om hier te zijn Paul, dankjewel.   Wie is Wouter Wouter van Veen, partner inderdaad van Oscar Autoverhuur. Paul en ik kennen me kaar uit de automotive wereld 15 jaar geleden denk ik. Ik ben werkzaam geweest bij verschillende dealerbedrijven. Daarna een eigen autobedrijf geopend in de regio Barneveld. En daarna ingestapt naar Oscar Autoverhuur. Ik wil altijd mijn creativiteit kwijt, en dat kan ik hier absoluut.  Obstakels herkend Dat hangt aan twee kanten. Onze business heeft twee klanten, de ene is het autobedrijf, de andere is de huurder. En eigenlijk hebben ze allebei een probleem in mijn ogen. De dealer is op het gebied van Leasing en verhuur puur aangewezen om de levering van de auto’s en zou daar eigenlijk nooit kunnen deelnemen om daar geld in te verdiene

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we het doen met Remco Roos van InfoTrade. En vandaag gaan we het hebben over een aantal onderwerpen zoals fictieve websites, Google Analytics die hier natuurlijk niet mag ontbreken, Socialmedia-advertising – wat doe je op de verschillende kanalen en uiteindelijk over wat doe je met data, belang van data, wat doe je als autobedrijf met data. Remco, wat leuk dat je er bent.   Over Remco Ik ben Remco, ik heb bij een media bureau gewerkt, bij een uitgever, bij een webbureau. Daarna heb ik ook bij de automotive sector gewerkt als zelfstandige. Ik woon sinds 2 jaar in een dorp, Purmerend, ongeveer een half uur van Amsterdam. Ik kwam in contact met Wilbert, die had het ontzettend druk met Leasetrader en Marketing diensten. En daar vroeg hij of ik hem niet zou kunnen helpen. Zo ben ik een beetje ingerold en een beetje gaan helpen.   Invloed van nieuwe werkwijze van Google Ads Jullie hielden zich bez

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we het doen met Wilbert Philippo, Oprichter van InfoTrade Automotive marketing, LeaseTrader en LeaseVergelijker. We gaan het hebben over privé leasen, over Duitsland, over overname, over Google Analytics 4 oftewel, we gaan het over heel veel dingen hebben. Wilbert, van harte profici met je overname van een paar maanden geleden met de nieuwe lease versie.   Wie is Wilbert Philippo? Ik ben 22 jaar geleden begonnen met Lease Trader, marktplaats voor auto lease contracten. Het was de periode toen we net de internetbubbel achter de rug hadden. Niemand wilde investeren in internet. Ik wilde er toch mee aan de slag want ik vond het toch belangrijk om in de zoekmachines gevonden te worden. En toen was ik een van de allereerste die begonnen was in Nederland met Google AdWords. 16 september 2001 ging mijn eerste campagne online. Voor het begin ging het heel goed. Voor heel weinig geld kon je al heel g

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag hebben we hoog Belgisch bezoek, namelijk Joost Cardoen is hier in Eden om te praten over zijn nieuwste avontuur bij Xpower, ook wel Hypercharge genoemd. Joost, Leuk dat je er bent. Kun je onze luisteraars, onze Belgische luisteraars ook en onze Nederlandse luisteraars wat meer vertellen over wie ben je en wat doe je.   Over Joost Cardoen “Ik zelf zit al ongeveer dertig jaar in deze sector. Wij zijn heel klein begonnen in Belgie met een bedrijf TurboData. En zo zijn we ook in Nederland terecht gekomen en heel sterk gegroeid. We hebben de Peugeotdealers, de Renaultdealers, de Citroëndealers, de Hondadealers geautomatiseerd, dan heb ik het over 30 jaar geleden. En we zijn heel sterk gegroeid, ook in Duitsland en in Frankrijk. En toen waren we de grootste DMS-leverancier in Europa. En op dat ogenblik is ADP Automotive, die de grootste speler was in de Verenigde Staten, ook naar Europa gekomen om same

Welkom allemaal bij de nieuwe aflevering van de P+R podcast. Onze gast vandaag is Jelle van Doorn van DAS Import. DAS Import importeert jonge Duitse occasions voor Nederlandse klanten. Jelle, hoe kijk jij naar de ontwikkelingen rondom online autoverkoop? Aandacht“DAS Import importeert Duitse auto’s voor Nederlandse klanten. Er staan geen auto’s bij ons in de showroom. We hebben geen 200.000 auto’s op ons parkeerterrein staan, zoals een klant op basis van onze website dacht. 95 procent van de auto’s verkopen we zonder dat klanten de auto eerst hebben gezien. Wij verzorgen het volledige importtraject, van het eerste contact met de Duitse merkdealer tot de aflevering van de auto aan de Nederlandse koper. Het startpunt is een online offerte-aanvraag door de klant. Het gaat altijd om een specifieke auto die de klant heeft uitgezocht. Daarna bellen we de klant altijd op. Tijdens het eerste gesprek leggen we uit wat we doen en hoe we hoe het proces werkt.”Belmomenten “We besteden veel aandacht aan de klant en aan s

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag is onze gast Frank Moormann van Nieuwenhuijse Groep en Max’s Mobility. Frank, wil je jezelf voorstellen aan onze luisteraars? Nieuw retailconcept“Sinds 2014 werk ik bij Nieuwenhuijse Groep. Ook daarvoor heb ik altijd in de automotive branche gewerkt. Onderdeel van de groep zijn vijf Volvo-dealervestigingen in Gelderland en Overijssel. Naast Volvo onderhouden we de merken Polestar en Lynk&Co, twee merken van moederbedrijf Geely. Als Volvo-dealer ruilen we regelmatig auto’s van andere merken in. Die gingen in het verleden naar de handel. We zagen kansen om deze auto’s zelf te verkopen. In Apeldoorn zijn we begonnen met een nieuw retailconcept met de naam Max’s Mobility. We hebben het concept vanaf de basis opnieuw uitgedacht. Het uitgangspunt was de vraag wat klanten willen, en hoe we hun verwachtingen kunnen overtreffen.”Hotelkamer “Max’s Mobility is een merkonafhankelijk autobedrijf met een b

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag het tweede deel van de bonuspodcast met Honda-dealer Brian Benstock. Hij vertelt hoe je als gelijktijdig de werkplaatsomzet kan vergroten en de klantbeleving kan verbeteren. Aandacht “Iedereen is bezig met de vraag waar de auto-industrie naartoe gaat. Ik denk dat het belangrijk is om met een open blik naar de toekomst te kijken. Als je vandaag geld verdient met onderhoud en reparatie dan is het niet vanzelfsprekend dat je daar over tien of twintig jaar nog steeds geld mee verdient. Hoe meer aandacht je ergens aan geeft, hoe succesvoller je er in wordt. In de V.S. is de markt voor auto-onderdelen 800 miljard dollar groot. Merkdealers pakken een aandeel van 20 procent. De rest gaat naar andere bedrijven. Maar naar wie? Andere Honda-dealers in de buurt zijn niet mijn grootste concurrenten. Mijn grootste concurrenten zijn onafhankelijke autobedrijven.” Halen en brengen“In New York zijn ongeveer 17.000 autobedrijven. Hoe ver

In deze podcast praten wij over de aanstaande #DCDW-evenementen die op 8 en 9 november worden gehouden. De eerste vindt plaats bij het Van der Valk-hotel in Antwerpen, de dag erna zijn we te gast bij het Van der Valk-hotel in Almere. Onze keynote speaker is Troy Spring, CEO van Dealerworld in Amerika. Hij neemt ons mee in alle nieuwe ontwikkelingen in de online automotive wereld! Daarnaast hebben wij een groot aantal presentaties en pitches. Elke dag start om 09.30 uur met een kop koffie, daarna gaan we de diepte in.  In deze podcast praten wij met een aantal van onze sprekers! De eerste is Jeffrey Silva, General Manager van Carmen Automotive BDC. Hij heeft het over leadopvolging via een  extern BDC. Wat zijn de voor- en nadelen bij het inzetten van een BDC? Jeffrey is alleen aanwezig op het evenement in Almere. Daarna komt Wilbert Philippo van Infotrade aan bod over Google Ads en op welke wijze je Google Ads het beste kunt gebruiken in de Belgische markt. Wij denken af en toe dat de Belgische markt qua innov

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag is onze gast Peter de Wild. Peter, wat leuk dat je er bent. Wil je jezelf voorstellen aan onze luisteraars? Detachering “Op dit moment werk ik voor CORBO Organisatie en Advies CORBO is een organisatie-advies en trainingsbureau. Het dienstenpakket varieert van advisering, opleidingen voor aftersalesmedewerkers, audits en ISO-certificering tot detachering. Het bedrijf bestaat al 35 jaar. Vanuit CORBO ben ik gedetacheerd bij Volvo Cars. Daar ben ik verantwoordelijk voor de implementatie van Volvo Personal Service. In het verleden heb ik verschillende automotive functies gehad, onder meer bij SsangYong Nederland. Vervolgens ben ik overgestapt naar MediaMarkt, waar ik aan de slag ging als vestigingsdirecteur. Tijdens een uitgebreid trainingstraject leerde ik alle afdelingen van het bedrijf kennen, van het magazijn tot de winkel. Een bijzondere en leerzame ervaring.”Verkooptechniek “Bij MediaMarkt bego

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken.  Vandaag een speciale bonuspodcast met Honda-dealer Brian Benstock. Brian vertelt hoe  de wereldretail verandert en hoe je daar als merkdealer mee omgaat.  Tempel  “Ik ben Brian Benstock en ik heb een klein dealerbedrijf in de wijk Queens in New York.  We verkopen 11.000 Honda’s per jaar en 4.000 Acura’s per jaar. Het partnership tussen  dealers en fabrikanten is in de praktijk vooral een profitship voor de fabrikant. Dealers   blijven essentieel voor de efficiënte distributie van auto’s. Autofabrikanten eisen dat  dealers grote investeringen doen in panden en merkbeleving. Veel dealerbedrijven zijn  een ware tempel voor het merk dat ze vertegenwoordigen. Nu veranderen fabrikanten  hun businessmodel. Ze zeggen dealercontracten op en willen een vergoeding betalen  voor elke verkochte auto. Maar ze willen niet betalen voor investeringen die dealers in  het merk hebben gedaan.”  10 miljoen views  “Autofabrikanten willen op Tesla lij

Welkom allemaal bij een nieuwe aflevering van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we dat doen met Frank Mader, oprichter van Werkbus.nu en Werkbus.com. Frank, wil je je voorstellen aan onze luisteraars? Op maat“Ik ben Frank Mader en van huis uit ben ik verkoper. Eerst heb ik een online schildersbedrijf opgericht en van daaruit ben ik in de bedrijfswagens terechtgekomen.  Het doel van Werkbus.com en Werkbus.nu is meer transparantie bieden aan iedereen die een bedrijfswagen koopt of leaset. Elk bedrijf en iedere ondernemer heeft andere wensen en behoeften als het om bedrijfswagens gaat. Daarnaast leveren we maatwerk. We zijn begonnen met een Renault Express met een wand- en vloerinrichting en een kastinrichting. Die auto was specifiek gericht op zzp’ers met een schilderbedrijf. Vervolgens hebben we dat concept herhaald met een omgebouwde Renault Trafic. Die bieden we aan via de website Schildersbus.nl.” Aanbod“Voor Werkbus werk ik samen met partners. Dat zijn bijvoorbeeld

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we dat doen met Ronald van den Broek van 402 Automotive. Ronald, wil je jezelf aan onze luisteraars voorstellen en vertellen wie je bent en wat je doet? Echte petrolheads“Sinds de jaren negentig ben ik organisator van offline auto-evenementen. Het eerste evenement dat ik organiseerde, was het Duitse Autosport Festival op Zandvoort in 1996 en 1997. Voor de derde editie verhuisde het festival naar Assen en daar zitten we 27 jaar later nog steeds. Later kwamen daar merkgebonden festivals bij. Op de circuits van Baarlo en Lelystad experimenteerden we met een Japanse dag, een Italiaanse dag, een Opel-dag en een BMW-dag. Met de evenementen richten we ons op echte petrolheads. Er komen veel liefhebbers op af die zelf aan hun auto’s sleutelen.”50.000 bezoekers“De Fast & Furious-films en de Need for Speed-games zijn ontzettend belangrijk geweest voor het aanjagen van de autohobby bij jongeren. Dat zagen we terug aan de be

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag gaan we dat doen met Lev van der Eng van CarCollect. Lev, kun je onze luisteraars wat meer vertellen over wie je bent en wat je doet? Structureren“Ik ben Lev van der Eng en met CarCollect werken we op het snijvlak van automotive remarketing en de onlinewereld. Ik heb IVA Business School gedaan. Daar heb ik ook mijn compagnon Stan ontmoet. CarCollect is voortgekomen uit de Automotions Groep. Het doel van CarCollect was het remarketingproces digitaal structureren en laten groeien. Stan en ik zijn aan de slag gegaan om daar een oplossing voor te ontwikkelen. Een van de conclusies was dat het handelsplatform onafhankelijk en zelfstandig moest worden. Zo konden we ook andere dealerholdings en leasemaatschappijen aansluiten.”Hogere conversie“Het biedproces voor inruilauto’s is bij veel autobedrijven niet strak gestructureerd. Aan de showroomkant is het goed taxeren en omschrijven van een inruilauto bepalend voor de opbrengst.

Welkom allemaal bij onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Vandaag doen we dat samen met Gino de Vin van Itemlost. Gino, leuk dat je er bent. Wie ben je en wat doe je? QR-code“Ik ben Gino de Vin, 28 jaar oud en ik ben in 2016 begonnen met mijn eigen start-up. In mijn jeugd hockeyde ik op redelijk hoog niveau. Het kwam regelmatig voor dat ik zonder hockeystick thuiskwam. De hockeystick terugvinden was niet altijd makkelijk en zo kwam ik op het idee voor Itemlost. Itemlost werkt met een qr-code en een website. Je plakt de QR-code op een voorwerp. Vervolgens koppel je het voorwerp met een smartphonefoto van de code aan de Itemlost-website. Zodra je het voorwerp kwijtraakt, kan de persoon die het voorwerp vindt de QR-code scannen en anoniem contact met jou opnemen. Gemiddeld 80 procent van de kwijtgeraakte voorwerpen wordt gevonden door een eerlijke vinder. Itemlost helpt om die voorwerpen weer terug te krijgen.” BLT“Itemlost is actief in verschillende branches, van de reisbranche, scholen

Welkom allemaal bij een nieuwe podcast van onze podcast met de missie de online automotive beter maken. Omdat we veel Belgische luisteraars hebben, verwelkomen we vandaag Pieterjan Huyghe van AMI. Pieterjan, wil je vertellen wie je bent en wat je doet? Onduidelijke opbrengst“Mijn naam is Pieterjan Huyghe en met AMI zijn we sinds vijf jaar actief op de retailmarkt in België en Luxemburg. Wij ondersteunen dealers en importeurs op het vlak van communicatie van a tot z. Dat doen we zowel online als offline, waarbij we zoveel mogelijk traffic naar showrooms en websites leiden. Het idee achter AMI is geboren uit mijn ervaring in het merkgebonden kanaal. Dealers geven vaak heel veel geld uit aan campagnes waarvan niet altijd vaststaat wat het concreet oplevert. Dat wilde ik anders doen. We kregen de geweldige kans om launching partner van Nissan te worden. Dat gaf ons een vliegende start.”Gigantische budgetten“Onze aanpak is gericht op leadgeneratie en klantloyaliteit. We halen veel conversies uit persoonlijk gerich